ich weiß nicht wie viel zu diesem Thema schon gepostet wurde, weil die Board Suche bei dem „Wort“ LKW wegen zu vielen Treffern lieber gar keine Ergebnisse anzeigt
Zu meinem Problem:
Ich experimentiere gerade mit verschiedenen Antennen für den LKW Einsatz.
Die Originale Mercedes Antenne ist am Dach seitlich in einem 90 grad Winkel angebracht und ist ca 35cm lang.
Reicht für kurze Distanzen aber nicht mehr.
Das Dach ist ca. 3,80 m hoch, also oben drauf geht während der Fahrt Nix!
Jetzt habe ich Versuchshalber eine Santiago 1200 auf einen Magnetfuss geschraubt, den Fuß seitlich an die Kabine geklebt, und den Strahler nach der Spule um 90 grad nach oben gekippt, so dass der Strahler parallel zur Kabine bis auf 4 Meter hoch ging.
SWR so leider nicht einstellbar (1:9 oder mehr)
Also kein Sendebetrieb möglich.
2. Versuch:
Gleiche Antenne auf Magnetfuss gerade vertikal hinter das Führerhaus auf ein Trittblech geklebt ( in die Lücke zwischen Zugmaschine und Auflieger)
SWR so zwischen 1,7 und 2,0. Nicht toll aber ausreichend.
Jetzt wird die Antenne natürlich nach vorne und hinten abgeschirmt, also auch nicht ideal.
Ich hätte noch eine DV27L , ich könnte die hinter dem Führerhaus so hoch an einem Winkel etc.. installiere, dass der Strahler mit der Spitze oben über das Dach reicht also 2,70 Strahlerlänge bis auf ca. 4.20m noch oben.
Allerdings steht die dann ja mit dem Sockel nicht auf einer Fläche sondern nur auf einem Winkel oder Halter.
Was ist dann mit dem Gegengewicht?
Nutz die Strahlwrlänge überhaupt etwas wenn sie in dieser Position nach vorne u. hinten verdeckt wird?
Ist vielleicht irgend eine verkürzte Antenne mit Spule etc.
Doch besser an einer weniger abgeschatteten Pisition??
Was wäre eure Meinung dazu?
Welche Version ist der bessere Kompromiss?
Für Tipps und Ratschläge wäre ich dankbar!
73 Thomas
macht der Antenne aber nix .