StefanR hat geschrieben: ↑Di 9. Nov 2021, 17:13
Ich hätte evtl noch Material mit 30x30mm nehmen können dann sind aber die Hammerschrauben nur M6 aber ich wollte es doch etwas massiver haben. Ich werde das morgen Mal testen mit dem auffahren. Ich denke nicht dass da groß was passiert. Es soll auch noch ausreichend sein wenn ich später Mal einen längeren Mast von dx-wire dran machen möchte.
Das Material eignet sich für solche Anwendungen perfekt. Im Handel hätte das ganze Zeugs um die 100€ gekostet incl. Versand. Leider gibt es hier auch lieferprobleme und in der sind die kurzen Teile Abfall.
Weswegen ich vom Schrotti kaufe oder St Blech, Flach und Rohr mit dem Plasmaschneider teile und mit Mag bzw Elektro schweiße wie ichs brauche.
Lieferprobleme hat man wenn man sich auf bestimmte Materialien festlegt oder festgelegt ist wie zb. durch Systeme mit Gewährleistung wenn man sich nur innerhalb des Systems bewegt. Oder wenn man auf eine bestimmte Ausführung festgelegt ist und der Abnehmer eine Übererfüllung und ein Einstellen auf die von ihm verwendeten Normbauteile erwartet.
Wer flexibel ist und diversifiziert einkauft hat weniger von dem Lieferproblemgespenst zu befürchten. Meine Bauteile sind die nicht von der Krise betroffen Schrauben Muttern Scheiben Flacheisen Rohre Winkel und Bleche und da ein paar Zentner auf Vorrat. (bis auf Mastrohr das ist zur Zeit aus) Meine Schrottis haben Lookoutlisten und schicken mir als ne W-App Nachricht oder rufen an wenn was da ist.
Allerdings
Zumindest bei den KFZ Herstellern verstehe ich die derzeitige Krise nicht, vor allem nicht dass die sich nicht auf einen wirklich absehbaren und sehr wahrscheinlichen Teilausfall der Lieferanten eingestellt haben und bis vor einigen Jahren systematisch ihre Lieferanten im Rahmen der Gewinnmaximierung und Just-Lieferung kaputt gemacht haben statt sich Flexibilität zu sichern.
In den 90ern gab es von den Umweltministerien vieler Einzelstaaten ein angestrebtes Harmonisierungvorhaben zur Öffung des Marktes und der Verbesserung der Umweltvorgabenanpassung bei Fahrzeugsteuerungen und Fahrzeugteilen (offene standartifizierte Steckverbinder und Programmierebe) welches die KFZ-Hersteller zur Verwendung von Standardteilen gezwungen hätte. (nicht bei nur KFZ war das so) Damals bereits gab es eine Teilekriese vor allem bei der Instandhaltung. Die KFZ Hersteller wendeten das ab durch Lobbyarbeit, gemeinsame Modellplattformen, Kooperation sowie "Querbaukästen".
