APE50 als Funkmobil nutzen?

[Alexander]

Kleiner Rückschritt bei meiner Ape.

Wir haben uns gewundert, warum rund um den Motor, ziemlich viel altes Oel und offenbar Fett war. So schön wie das Gerät oben aussieht, unten ist es total versifft. Grund, es ist wohl die Zylinderkopf Dichtung durch. Also wieder ein paar Stunden mehr Arbeit und die Überlegung nen anderen Motor zu holen. Aber das stellt sich raus.

Unterdessen sind an der Karosserie schraubbare Ösen angebracht (8 Stück) für ne Vergrößerung der Radial Fläche, acht mal 20m bewirken schon was.

Es geht langsam weiter
Gruß Alexander

[DF2JP]

Hallo Alexander,

wie wärs damit...

HD_flat.jpg (29.23 KiB) 3585 mal betrachtet

den gibts auch mit Rückwärtsgang

73 Joe

[Alexander]

Hallo zusammen...

Ja es gibt sicher manche Möglichkeiten.

@Joe

Das mit dem von Dir vorgeschlagenen Motor, ist natürlich genial, es gibt auch schon Umbauten mit einem Motor der 125ccm Piaggio Vespa (also Wespe) und trotzdem mit Papieren für 25km//h

@Andreas

Andreas ein Elektromobil habe ich ja schon. Riesiger Nachteil: Die Reichweite ist begrenzt auf die Akku-Leistung, und genau das will ich ja vermeiden. Mit der Ape komme ich nach Holland und zurück, und auch nach Wien und zurück, mit der elektrischen Ape sicher auch nicht. Mit meinem E-Mobil komm ich noch in den Aufzug und damit an die Steckdose zum Laden, mit der E-Ape leider nicht. Bei dem Händler in Leer habe ich als allererstes nachgeschaut, sein Ruf ist nicht der Beste.

Ich habe ganz bewusst mit für was mit Benzin entschieden, wegen der Reichweite.

Beim Umbau kommt es auf ein paar Tage nicht an.

Gruß Alexander

[DF2JP]

Hallo Alex,

der von mir vorgeschlagene Flathead-Motor hat nur 45 Qubik, allerdings nicht cm³ sondern Inch³
Das sind übern Daumen 750 cm³ der hat ein gutes Drehmoment...

73 Joe

[Lattenzaun]

...das wäre dann eine 25er Funker APE mit sportlichem Durchzug...kann er schön beladen dann...Kraft genug

[hotelsierra1]

Der von mir eingestellte Wandler macht bei mir im Betrieb an der Batterie keine Störungen,

Ich habe einen Ladebooster von Schaudt im Auto. Stört "nur" mit S1-2 auf etwa 2m Abstand. Ansonsten gehts. Braucht man für die Zweitbatterie bei einem Euro6-Diesel...

[noone]

Was braucht das Teil auf 100km?

[noone]

Hallo Alexander,

wie wärs damit...

HD_flat.jpg

den gibts auch mit Rückwärtsgang

73 Joe

Die Köpfe kommen mir irgendwie bekannt vor, Sprühgerät, also nicht Fahrzeug!

[Alexander]

Was braucht das Teil auf 100km?

Es braucht ca 3 bis 3 1/2 Liter, Tank fasst 10 Liter, Oeltank ca 1 1/2 Liter

[mibo666]

Untenrum sind es meistens die Gehäusedichtungen, ZK ist nicht das Problem. Regelmäßig saubermachen und ansonsten ignorieren, das ist "normal".
Wenn die Antriebswelle fällig wird, ein KW Lager o.ä. und dazu der Motor auf muss, dann macht man die Dichtungen neu. Hält dann zweitausend Kilometer, dann sifft es wieder. Nimm es als Dauerkorrossionsschutz.
Solange der Motor gut anspringt und Leistung hat würde ich nix dran machen, die Dinger sind einfach so.

Gruß

MiBo, der über 30 Jahre lang an etlichen PX und PK Modellen geschraubt hat.

[Alexander]

Hallo mibo666..

... Danke für Deine Nachricht. Da ich was Ordnung angeht nicht gerade das Musterbeispiel einer schwäbischen Hausfrau bin, habe ich auf die Verschmutzung unten überhaupt nicht geachtet. Als ich dann die Sauerei sah, war es selbst mir zuviel. Da die Biene eh in der Werkstatt ist, sollen die Jungs, dann gleich auch darüber machen und gucken woher es leckt.
Der Vorbesitzer muss noch ne erhebliche Stufe schlampiger als ich gewesen sein. Guckst Du:

<a href="https://ibb.co/zfk4cYY"><img src="https://i.ibb.co/C0rHdZZ/IMG-20210313-WA0008.jpg" alt="IMG-20210313-WA0008" border="0"></a>

So sah es aus inzwischen wohl behoben.

73 de Alexander

[Alexander]

So Leute damit Ihr einen optischen Eindruck meiner kleinen Ape gewinnen könnt, hier ein paar Fotos von außen.

<a href="https://ibb.co/HPTbJLq"><img src="https://i.ibb.co/LgdcGD1/IMG-20210319-WA0004.jpg" alt="IMG-20210319-WA0004" border="0"></a>
<a href="https://ibb.co/cN9JQdK"><img src="https://i.ibb.co/jLYhDF9/IMG-20210319-WA0002.jpg" alt="IMG-20210319-WA0002" border="0"></a>

Deutlich ist der Dach Gepäckträger zu erkennen, welcher lediglich die Solarzellen zu tragen hat. Erzeugt wird - je nach Sonneneinstrahlung - ein Ladestrom zwischen 8 und 10 Ah. Damit lassen sich die beiden ja 75Ah- Batterien problemlos laden, sind sie voll, schaltet der Lade Regler ab.

Auf der Heckklappe hinter welcher sich später die Funk Bude befinden wird, haben die Freunde mir heimlich mein Rufzeichen drauf gemacht.

Das war es erst mal.

Gruß Alexander

[lonee]

Moin Alexander,
Vielleicht noch ein Kommentar zu Deinen Bordbatterien.
Ich habe im Wohnwagen ebenfalls eine 90Ah Blei-Gel. Werde diese beim nächsten Batterietausch aber gegen LiFePo austauschen.
Im Motorrad habe ich bereits seit Jahren eine solche als Starterbatterie.
Die Vorteile liegen auf der Hand:
Schnellladefähig und der Ladestrom geht gegen Ende nicht zurück wie bei PB-Batterien. Will sagen, dass man wesentlich schneller den Akku wieder voll hat. Besonders bei Solar.
Wesentlich leichter als PB (egal ob Blei-Säure, oder Blei-Gel).
Lageunabhängig lad- entladbar.

Die Nachteile:
Noch relativ teuer und bei größeren Akkus mit mehreren Zellen, eine BSM notwendig.

Gruß,
André

[Alexander]

Hallo Andre'...

... Danke für all Informationen. Liverpool wäre natürlich das non plus ultra, aber es ist mir schlichtweg zu teuer. Noch zu teuer. Vielleicht werden die Preise mal bald etwas ziviler.. die Hoffnung stirbt zuletzt! Hihi. Mit diesem Problem war ich schon bei meinem Behindertenmobil konfrontiert. Der Platz da drin reicht für eine 240Ah Akku, allerdings kostet der soviel wie das Fahrzeug selbst vielleicht inzwischen etwas weniger.

Ich habe nun insgesamt 150 Ah zum Funken (an den Solarzellen) und nochmal 45Ah für die Fahrzeugbatterie (hängt aber an der sehr kleinen Lichtmaschine) Ich denke ich bin damit gut ausgerüstet für den Anfang.

Sollte ich tatsächlich (wie eigentlich schon durchgeplant) nach Corona (also irgendwann) doch noch mit meiner Ape nach Sizilien auf meinen "Etna" fahren, denke ich eventuell nochmal über ne Änderung in der Stromversorgung nach.

Nochmal vielen Dank für die tolle Diskussion.

Gruß Alexander

[DK3NH]

Auf der Heckklappe hinter welcher sich später die Funk Bude befinden wird, haben die Freunde mir heimlich mein Rufzeichen drauf gemacht.

Solange das Bild am Heck nicht das Sendespektrum mit Nebenausstrahlungen zeigen soll, ist ja alles Bestens... Mir gefällt's jedenfalls.

73, Werner