N-Lizenz

[DF5WW]

"Wozu ich noch gar nichts gefunden habe, ist die internationale Verwendungsmöglichleit der N.

Arthur (Funkwelle) hat kürzlich die Klassen (incl. N) aufgeschlüsselt und N hat Zulassung nach ECC. Weil diese Richtlinie aber
international noch nirgendwo umgesetzt wird bleibt es vorerst eine rein deutsche Lizenzklasse.

[lonee]

Nee, "heutzutage" noch nicht, erst in ein paar Monaten.

Naja,.. Gesetze dauern in Dl halt ein "bisschen" länger.
Und dann kommt noch die Umsetzung etc. etc. etc. Ist halt alles nicht so einfach, wegen des Fachkräftemangels..

Ich meine aber gelesen zu haben, dass es spätestens zur Ham-Radio so sein soll.

Aber eigentlich egal, wofür man sich anmeldet; laut einem Prüfungsbeisitzer soll man die Technikteile quasi nacheinander absolvieren können.

Hieße für mich also:
Betriebstechnik + Gesetze als "Grundlage" (Ist für alle gleich),

Danach dann Technik für N (Wenn bestanden, hat man die N schon in der Tasche).
Wenn man sich dann immer fit fühlt, kann man für E nachlegen. (Wenn bestanden = E in der Tasche).
Und wenn man jetzt immer noch quietschfidel ist, kann man mit A nachlegen.

Würde also bedeuten, man könnte an einem Tag alle vorhandenen Klassen absolvieren!

Und selbst wenn N so "klein" erscheint, so sehe ich das schon als "mehr" an, als nur CB-Deluxe.
Erst recht, wenn man digitale Betriebsarten wie z.B. DMR, Echolink, D-Star oder C4FM nutzt.
Allerdings bin ich auch gespannt, inwiefern die N in CEPT integriert wird.

[Tuberix]

"Wozu ich noch gar nichts gefunden habe, ist die internationale Verwendungsmöglichleit der N.

Arthur (Funkwelle) hat kürzlich die Klassen (incl. N) aufgeschlüsselt und N hat Zulassung nach ECC. Weil diese Richtlinie aber
international noch nirgendwo umgesetzt wird bleibt es vorerst eine rein deutsche Lizenzklasse.

Wenn dem so ist, dass man mit der N wirklich eine ECC bekommt, hat sich die E erübrigt. Die ECC ist als europäische Zulassung angelegt und damit wird die N spätestens mit Grenzübertritt automatisch zur E. Den anderen Weg will ich hier mal nicht offen legen.. Letztendlich sind auch die Bandbegrenzumgen der deutschen E ja nur für DE so vorgesehen und die E bis auf die Leitung identisch zur A.

Konkret ist die N damit also eine weitere Abwertung. des deutschen Lzenzkonstrukts.
Auch wenn ich den "gelebten Umgang" mit E-lern auf den Bändern nicht gut finde, wird sich dies durch die Wohl wohl noch verschärfen

[DocEmmettBrown]

damit wird die N spätestens mit Grenzübertritt automatisch zur E.

73 de Daniel

[Hannibal]

damit wird die N spätestens mit Grenzübertritt automatisch zur E.

73 de Daniel

So viel zur Qualität der Funkamateure...
1 Minute googeln und du hättest ganz schnell herausgefunden, dass deine Überlegungen/Schlussfolgerungen totaler Quatsch sind.

Aktuell darf mit der Klasse N nicht im Ausland gefunkt werden, da Deutschland die Klasse N noch nicht der CEPT als Entry Level License gemeldet hat. Die Zulassungsklasse N ist somit nur in Deutschland gültig. Quelle: https://50ohm.de/N_funken_im_ausland.html

Klasse E: CEPT Novice
Klasse N: Entry Level

[DF5WW]

Wenn dem so ist, dass man mit der N wirklich eine ECC bekommt, hat sich die E erübrigt. Die ECC ist als europäische Zulassung angelegt und damit wird die N spätestens mit Grenzübertritt automatisch zur E.

Ich finde Dein Wunschdenken zwar ganz lustig aber es gibt wohl 2 verschiedene ECC Reports. Arthur hat das kürzlich in einem
Video dargestellt. Nichts desto trotz ist die Klasse N im Ausland vorerst nicht nutzbar. Sucht es euch bei Youtube raus und schaut
da.

[Tuberix]

Ich hatte mich auf den vorherigen Beitrag bezogen, in dem staht, dass die N eine ECC beinhaltet!
Wichtig ist, wie andere Länder dann die N behandeln. Ich glaube nicht, dass da ein Unterschied gemacht wird und ECC ist dann eben ECC. Schließlich gibt es auch Länder die nahezu freien Zugang zum AFU ermöglichen und auch äquivalent zur Klasse 2 und 3 erteilen.

Im offiziellen Papier zur N steht so wie ich das verstehe "vorerst nur in Deutschland nutzbar". Aber hey, wir reden von DE

Zu der Frage mit dem Grenzübertritt:
Die dumme Regelung mit der Bandausgrenzung ist eine deutsche Spielwiese, während andere Länder weitgehend nur die Leistungen bei der kleinen Lizenz reduzieren.
Somit hat man als deutscher E-ler dann häufig im Ausland quasi eine A (oder sogar mehr) mit max 100W Sendeleistung. Wenn man in relativer Grenznähe wohnt ist das leicht zu machen.
Wenn nicht natürlich auch..

[DF5WW]

Die dumme Regelung mit der Bandausgrenzung ist eine deutsche Spielwiese, während andere Länder weitgehend nur die Leistungen bei der kleinen Lizenz reduzieren.

Ich finde das DL und HB das vollkommen korrekt machen. Sie schaffen Anreize auf die nächst höhere Lizenz. Dürfte man Mit E
alle Bänder bei nur 100W wäre der Anreiz auf mehr weg denn für knappe 1,5 S-Stufen an mehr Power würde kaum jemand diesen
Schritt noch gehen. Auch die Einschränkung der Bänder tut das übrige dazu.

[Hannibal]

Zu der Frage mit dem Grenzübertritt:
Die dumme Regelung mit der Bandausgrenzung ist eine deutsche Spielwiese, während andere Länder weitgehend nur die Leistungen bei der kleinen Lizenz reduzieren.

Dann frag mal einen DOler, auf welchen Frequenz er im Frankreich- Italien- oder Spanienurlaub Betrieb macht.
Hier in Süddeutschland hat man mit Klasse E auch keine zusätzlichen Bänder, die man nutzen kann, wenn man als HB3/DO oder OE/DO unterwegs ist.
Wie du siehst, ist Deutschland da keineswegs allein.
Schade ist's aber tatsächlich, dass das so unterschiedlich gehandhabt wird.

[nietoperz809]

Ich finde Dein Wunschdenken zwar ganz lustig aber es gibt wohl 2 verschiedene ECC Reports. Arthur hat das kürzlich in einem
Video dargestellt. Nichts desto trotz ist die Klasse N im Ausland vorerst nicht nutzbar. ...

Kommt wohl auf die Behörden des Landes an, ob die eine deutsche N-Lizenz anerkennen oder nicht.
Gibt es denn eine internationale Afu-Lizenz, sowas wie eine internationale Fahrerlaubnis?

Ob einer Lizenznehmer ist, wird doch eh erst relevant wenn er irgendwie auffällt. Ich funke schon seit Jahren ohne jegliche Lizenz*, allerdings nicht auf Afu-Frequenzen. Hat noch niemanden gestört.

*) daher will ich auch die N machen.
Die Fragen zur Technik sind recht trivial, umso nerviger sind Fragen zu Betrieb und Vorschriften.
https://www.bundesnetzagentur.de/Shared ... onFile&v=1

Btw, ein "richtiger HAM" will ich gar nicht werden. Vereinsmeierei, QSL-Karten und sonntägliche Rundsprüche sind echt nicht mein Ding.

[Der Doctor]

Sie schaffen Anreize auf die nächst höhere Lizenz. Dürfte man Mit E
alle Bänder bei nur 100W wäre der Anreiz auf mehr weg denn für knappe 1,5 S-Stufen an mehr Power würde kaum jemand diesen
Schritt noch gehen.

Da muss ich meinem Namenskollegen zustimmen. Oft (so auch bei mir) war nur der Anreiz auf A aufzustocken, weitere Bänder zu arbeiten - die 750 W sind hier in der Innenstadt eh nicht ohne Reibungswiderstände machbar...

73 de DH1ADW, Jürgen

[DK9KW]

Hallo ,

Ich finde das die Klasse N so wie die im Moment ist totaler Blödsinn ist . Der Unterschied zwischen Klasse N und Klasse E ist ja nur weniger Technik. Wer sich in seinem Leben schon mal mit der Funkerei beschäftigt hat , ist bei der Technik zur Klasse eh schon bi min. 50 % . Es müssen ja nur 25 % dazu gelernt werden ........

Ich habe schon mehrere Kurse zur Klasse E gegeben , wenn dann mal einer Durchgefallen ist , dann aber nicht in der Technik.

Bernd

[DF5WW]

Btw, ein "richtiger HAM" will ich gar nicht werden. Vereinsmeierei, QSL-Karten und sonntägliche Rundsprüche sind echt nicht mein Ding.

Woher nimmst Du die Weisheit das ein "richtiger" Ham genau das machen muß ? In den Verein muß niemand der nicht will und
ob man QSL Karten sammelt oder nicht bleibt auch jedem selbst überlassen. Die Rundsprüche sind ein Angebot das man auch
nicht wahrnehmen muß.

Mit Klasse N wärst Du im übrigen auch ein "richtiger" Ham weil Du eine entsprechende Prüfung abgelegt hast die es später nur
erforderlich machen würde in Technik aufzustocken. Die Einschränkung von Leistung und Bändern macht noch keinen "unechten"
Ham aus einem Klasse N OM.

[13DL04]

***
Btw, ein "richtiger HAM" will ich gar nicht werden. Vereinsmeierei, QSL-Karten und sonntägliche Rundsprüche sind echt nicht mein Ding.

Wer weiterhin Mofa fahren möchte, darf das doch gerne tun. Wer dann allerdings eine Harley fahren möchte, muß seine Lizenz (Führerschein) aufstocken.
Niemand ist gezwungen mit einer A-Lizenz auf allen Bändern, mit riesigen Antennenanlagen, QRV zu werden, um dann dauerhaft mit 750W, auch in Ortsrunden, zu senden.
Niemand wird auch gezwungen einem Verein beizutreten und auch ist ein QSL-Versand nicht zwingend erforderlich. Zumal der heutige QSL-Versand schon meist digital abläuft. Auch die Teilnahme an stattfinden, wöchentlichen Rundsprüchen ist nicht zwingend erforderlich.

Ich wundere mich immer wieder, wie manche Leute ihre mögliche Prüfungsangst, theatralisch beschreiben.

[Juliett Sierra]

Ich wundere mich immer wieder, wie manche Leute ihre mögliche Prüfungsangst, theatralisch beschreiben.

Und ich wundere mich, wie manche Leute per digitaler Fern'diagnose' anderen Funkkollegen irgendwelche (Prüfungs)Ängste unterschieben wollen, ohne dafür auch nur einen einzigen Anhaltspunkt zu haben.
Sowas ist noch unterhalb des Niveaus von Küchenpsychologie.