Albrecht AE6290 CB Funkgerät, 12629 ohne Empfang

[mibo666]

Guten Morgen und herzlichen Dank für die vielen Hinweise und Tipps.

Gern geschehen! Aber würdest du bitte auch ein Frage beantworten?

Um nochmal auf RFG beim 6290 zurückzukommen: Habe ich dich richtig verstanden, bei Einstellung "48" ist der Empfang weg, bzw. deutlich schlechter als bei "0", richtig?

Das wäre wirklich nett!

[jochen97]

Dem ist so, ja

[Juliett Sierra]

Okay, dann brauche ich jetzt wohl irgendwoher einen 60 W Verstärker, gibt es denn wohl legal zu kaufen?

In meinem Beitrag 12 habe ich weder geschrieben noch gemeint, dass du nun einen Verstärker brauchst.
Zumal die (illegale!) Verwendung eines Verstärkers immer auch noch mal andere Probleme und Anforderungen mit sich bringen kann - das sollte man als Newcomer nicht unterschätzen.
Arbeite dich lieber erstmal mehr in die ganze Hochfrequenz-Materie ein und sammele Erfahrungen mit deinem vorhandenen Funk-Equipment.
Und falls du glauben solltest, solch ein Verstärker ist wie ein Zaubertrank für deine Funkanlage, mit dem ganz plötzlich alles mögliche geht, was zuvor nicht ging, dann irrst du dich.
In meinem Beitrag 12 habe ich ja diverse mögliche Gründe dafür aufgezählt, warum es bei deinem Test mit Kollege Fensterbrettfunker nicht richtig geklappt hat - sollten nur ein/zwei bedeutsame von diesen Gründen zutreffen, dann wäre die Verbindung auch MIT einem Verstärker nicht zustande gekommen.

[jochen97]

Danke auch hierfür und ja ich fokussiere mich auf SSB mit 12 Watt.

[Fensterbrettfunker]

In meinem Beitrag 12 habe ich ja diverse mögliche Gründe dafür aufgezählt, warum es bei deinem Test mit Kollege Fensterbrettfunker nicht richtig geklappt hat - sollten nur ein/zwei bedeutsame von diesen Gründen zutreffen, dann wäre die Verbindung auch MIT einem Verstärker nicht zustande gekommen.

Ich habe ihn ja von der Wasserkuppe gehört, da wir trotz Mittagszeit einen fast sauberen Kanal gefunden hatten.
Ich war wirklich guter Dinge mit freier Sicht vom Parkplatz Dolmar, aber in diesem Falle hätte ich den Verstärker gebraucht

[Juliett Sierra]

Ich habe ihn ja von der Wasserkuppe gehört, da wir trotz Mittagszeit einen fast sauberen Kanal gefunden hatten.
Ich war wirklich guter Dinge mit freier Sicht vom Parkplatz Dolmar, aber in diesem Falle hätte ich den Verstärker gebraucht

Okay - Standorte waren also die Wasserkuppe und Parkplatz Dolmar. Gem. Google Entfernungsmesser sind das 43,5 KM Luftlinie, wenn ich das richtig sehe.

Was auffällt: in der Nähe der Wasserkuppe (und zwar in Richtung des Parkplatzes Dolmar gesehen) befindet sich die sogenannte 'Lange Rhön' mit der höchsten Erhebung, die fast so hoch ist, wie die Wasserkuppe selbst.
Ich bin kein Spezialist für Topographie und Ausbreitung von Funkwellen im Zusammenhang damit - ich könnte mir jedoch vorstellen, dass genau diese genannte topographische Konstellation dazu führt, dass der Eine den Anderen hört, umgekehrt aber nicht.
Oder anders gesagt: würde die Lange Rhön genau in der Mitte zwischen euren Standorten liegen, hätte das womöglich dazu geführt, dass ihr beide euch nicht gehört hättet.

Würde der Jochen nun also nochmal auf die Lange Rhön fahren und du wiederum auf den Parkplatz Dolmar, dann sieht die ganze Sache vielleicht ganz anders aus, und eine beidseitige Verbindung wird möglich, zumal die Entfernung sich dann um rund 10 KM verkürzen würde. Und WENN ihr dann eine beidseitige Verbindung hättet, dann käme es wohl auch darauf an, mit welchen S-Werten der Empfang stattfindet. Sollten die S-Werte relativ hoch sein, dann wiederum kann man vermuten, dass die nunmehr geglückte beidseitige Verbindung nicht deshalb funktioniert, weil die Entfernung um 10 KM verkürzt wurde.

Ich selbst habe schon Verbindungen gehabt von Berg zu Berg in gut 70 KM Entfernung mit gegenseitigem S-Wert 6 - beide Stationen mit 4 Watt FM; ich mit der Antenne Elite Sunker CB 115 --- 150 cm lang. Da befand sich dann aber in der Nähe der beiden Standorte auf den Bergen jeweils kein weiterer relevanter Höhenzug und zwischen der Funkstrecke ebenso nicht.

Last but not least: warum der Jochen DICH nun nicht gehört hat, kann aber auch viel einfachere und naheliegendere Gründe haben (siehe mein Beitrag 12) - denkbar wäre auch, dass deine Mobilantenne nicht gut genug war/ist bzw. (deutlich) zu kurz, also unter einem Meter Länge sagen wir mal, das allein könnte schon der Grund sein, warum der Jochen dich nicht gehört hat - insofern bräuchtest du auch keinen Verstärker sondern schlicht und einfach nur eine (deutlich) längere Antenne.

[jochen97]

Naja eigentlich haben wir uns sehr gut gehört dank WhatsApp

[mibo666]

Dem ist so, ja

Vielen Dank für deine Rückmeldung, ich hab das mal weitergegeben damit andere nicht auch darüber stolpern....

...Ich bin kein Spezialist für Topographie und Ausbreitung von Funkwellen im Zusammenhang damit...

Wenn man in Google Maps die Entfernung zwischen Sender und Empfänger misst und dann auf die 3D Ansicht umschaltet, sieht man sehr schön welchen Weg das Signal nehmen muss. So lässt sich leicht erkennen wo das Problem liegt. Die Strecke ist schon heftig, je nachdem wo der Sender auf der Waku steht. Unten auf dem Autoparkplatz oder oben am Radom, das macht einen gewaltigen Unterschied, wie ich selbst schon erleben durfte.
Sind halt so die Erfahrungen die man als Einsteiger erst mal machen muss, Funk ist kein PlugAndPlay.

Gruß

MiBo

[Fensterbrettfunker]

denkbar wäre auch, dass deine Mobilantenne nicht gut genug war/ist bzw. (deutlich) zu kurz, also unter einem Meter Länge sagen wir mal, das allein könnte schon der Grund sein, warum der Jochen dich nicht gehört hat

Jetzt wird mir schon zugetraut, mit einem Dummy zu funken. Nein, die Racer 90 liegt 8cm über der Schmerzgrenze
An einer Auffahr-Mastlösung für Längeres bin ich zwar dran, würde das dann aber nicht auf einem öffentlichen Parkplatz nutzen wollen.

Da befand sich dann aber in der Nähe der beiden Standorte auf den Bergen jeweils kein weiterer relevanter Höhenzug und zwischen der Funkstrecke ebenso nicht

Was natürlich optimal, aber in der zerklüfteten Rhön-Rennsteig-Region leider kaum realisierbar ist. Irgendein popeliger Hügel, oft nicht befahrbar, ist immer dazwischen

[jochen97]

Das nächste Mal steige ich in so einen Motorflieger und dann funke ich von oben aus dass da nichts mehr dazwischen ist

[lonee]

Motorflieger und dann funke ich von oben aus dass da nichts mehr dazwischen ist

An der Wasserkuppe steigt man in einen Segler!
Und dann brauchst Du eigentlich auch nur noch ein Handfunkgerät....
(ich stelle mir das allerdings etwas "unkomfortabel" vor, das Hafu und eine Highflex unter der Kanzel unterzubringen.)
Abgesehen davon, darf das Equipment dann auch nicht den Flugfunk im Flieger stören...

Aber denke daran: Du bist dann "Aeronautic Mobil!", wenn der Hintern im Flieger ist und Du funkst.

[mibo666]

Soweit ich weiß gibts bei CB keinen Zwang für Zusätze ala /AM oder ähnliches.

Besser als ein Flieger ist ein Ballon, da gibts dann auch kein Problem mit einer langen Drahtantenne, einfach hängen lassen. Steht noch auf meiner Liste was ich noch machen will, aber leider hat sich bisher noch nix ergeben...

[jochen97]

An der Wasserkuppe steigt man in einen Segler!

Da gibt es glaube ich Maximalgewichte für Segler bei den Begleitperson

[lonee]

Soweit ich weiß gibts bei CB keinen Zwang für Zusätze ala /AM oder ähnliches.

Nein, ein Zwang besteht da nicht. Aber dann wüssten zumindest die Gesprächsparter warum das Signal möglicherweise stärker schwankt (Ab nach oben, in der Thermik).

Ballon fahren geht natürlich auch, aber ich glaube das hier das Angebot noch geringer ist als bei den Segelfliegern.
Aber egal wobei, man braucht grünes Licht vom Verantwortlichen.

Dieses Jahr waren aber auch schon einige Verbindungen Ballon-> Ground. Ich meine auch die Station gearbeitet zu haben, die in der CQDL angekündigt war. Und das mit einem FT-50!
Hier merkt man wieder: Die Höhe machts aus bei UKW!
Schleppantenne stelle ich mir als schwierig vor. Wenn sich das Ding unvermittelt festhängt!? Ich glaube kaum, dass sich jemand darauf einlassen würde.
Die Zeit der Zeppeline ist ja schließlich auch vorbei! -> (Zepp-Antenne!)

@ jochen97
Uh, ob es da Gewichtsbeschränkungen bei den Segelfliegern gibt, kann ich nicht sagen. Aber die Motorflieger dürften auch ein gewisses Abfluggewicht vorgegeben haben.