James zieht Masse von Antenne
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Re: James zieht Masse von Antenne
das war die Lösung, nachdem wir alles Andere schon probiert hatten.
Die Handy-Abzocke ist mir einerlei, CB-Funk ist gebührenfrei
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Re: James zieht Masse von Antenne
Es kann helfen die Motorhaube mit ein paar Massebändern mit der Karosserie zu verbinden. Dann wird die Abschirmung Derselben besser.
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- Santiago 1
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Re: James zieht Masse von Antenne
Werde leider erst am Wochenende wieder Zeit finden aber ich schau mir das mal an.64Digger295 hat geschrieben: ↑Di 8. Dez 2020, 21:51 Überprüfe die Anschlüsse der Injektoren auf Übergangswiderstande (Korrosion).
Die Spannung ist von Fabrikat zu Fabrikat verschieden, beträgt aber meist zwischen 12 000 und 18 000 V.
Genauso kann es sein, daß die Masseleitung vom Motor zur Karosserie / Batterie mit der Zeit Übergangswiderstände hat.
73 Digger
Danke
Hab noch 5m Kabel zum testen da, werde das mal ausprobieren wenn die tips von Digger nicht funktionieren.
Danke
Auch das werd ich mal testen wenn alles andere nichts bringt
Danke
73
Mike
- 64Digger295
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Re: James zieht Masse von Antenne
Ja, da gebe ich dir recht, das war nicht nur bei Ford und Skoda so.
Auch in der Industrie waren die Maschinensteuerungen, nicht wie heute üblich, mit +24 V versorgt sondern mit -24 V.
Bei älteren Autoradios gab es oft eine Umklemmmöglichkeit ob + oder - am Gehäuse / KFZ Karosserie anlag und ob das Auto noch 6 V oder schon 12 V versorgt wurde.
Grund dafür war, daß es zu dieser Zeit noch kaum Halbleiter auf Siliziumbasis gab und bei dem damals üblichen Germanium sind die PNP Typen leistungsfähiger als NPN.
Was beim Silizium anders ist, da sind die NPN leistungsfähiger.
Heutzutage gibt es da kaum noch Unterschiede, nur damals war das so.
Der besagte Astra hatte aber seine Erstzulassung 2009, deshalb bin ich mir ziemlich sicher, daß da Minus an der Karosserie anliegt.
73
Digger
Auch in der Industrie waren die Maschinensteuerungen, nicht wie heute üblich, mit +24 V versorgt sondern mit -24 V.
Bei älteren Autoradios gab es oft eine Umklemmmöglichkeit ob + oder - am Gehäuse / KFZ Karosserie anlag und ob das Auto noch 6 V oder schon 12 V versorgt wurde.
Grund dafür war, daß es zu dieser Zeit noch kaum Halbleiter auf Siliziumbasis gab und bei dem damals üblichen Germanium sind die PNP Typen leistungsfähiger als NPN.
Was beim Silizium anders ist, da sind die NPN leistungsfähiger.
Heutzutage gibt es da kaum noch Unterschiede, nur damals war das so.
Der besagte Astra hatte aber seine Erstzulassung 2009, deshalb bin ich mir ziemlich sicher, daß da Minus an der Karosserie anliegt.
73
Digger
Tradition bedeutet nicht das Bewahren der Asche, sondern das Weitergeben des Feuers
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Portabel: KPO Panther V2
Mobil: Albrecht AE 6110,DV27T,DELTA 27-95,DV27S,DV27L,
KF: CRT Xenon, Eigenbau (3/4λ)
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- 64Digger295
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Re: James zieht Masse von Antenne
Hier ein Beispiel
https://www.catawiki.com/l/9365945-blau ... ave-and-fm
Eines der Bilder zeigt die Anleitung zum Umstellen von Spannung und Polarität.
73 Digger
https://www.catawiki.com/l/9365945-blau ... ave-and-fm
Eines der Bilder zeigt die Anleitung zum Umstellen von Spannung und Polarität.
73 Digger
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Re: James zieht Masse von Antenne
Ok, test an und für sich abgeschlossen und kein plan wie ea weiter gehen soll.
Funkgerät im auto gelassen, antennenhalter für den Kofferraumbesorgt und neues Kabel dran gemacht.
Externe Stromversorgung ins Auto und Kiste angeklemmt. Kurze Antenne ran an den Fuß und los.
Auto an un Zündnlagengeräuche in der Kiste, gg ich 1,5m weg vom Auto ist es fast weg, komm ich schon näher gehts wieder los, egal ob Kofferraum oder motorraum obwohl es dort logischerweise noch lauter wird
Funkgerät im auto gelassen, antennenhalter für den Kofferraumbesorgt und neues Kabel dran gemacht.
Externe Stromversorgung ins Auto und Kiste angeklemmt. Kurze Antenne ran an den Fuß und los.
Auto an un Zündnlagengeräuche in der Kiste, gg ich 1,5m weg vom Auto ist es fast weg, komm ich schon näher gehts wieder los, egal ob Kofferraum oder motorraum obwohl es dort logischerweise noch lauter wird
- 64Digger295
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Re: James zieht Masse von Antenne
Läuft die James jetzt mit der Masse von der Stromversorgung?
Hast du ein Starthilfekabel?
Wenn ja, nimm das Schwarze, klemme es am Minus Pol der Batterie an.
(Motor und Funk laufen)
Jetzt überbrücke mit dem Kabel den Minus der Batterie mit dem Motor.
Achtung! nicht an Kabel und Kontakte kommen die positiv sind!
Achtung vor sich bewegenden Teile im Motoraum!!!
Achte darauf ob sich etwas in den Störungen im Funkgerät ändern.
Das selbe mache an der Lichtmaschine.
Werden Störungen weniger oder verschwinden, dann baue ein zusätzliches Massekabel ein.
73 Digger
Hast du ein Starthilfekabel?
Wenn ja, nimm das Schwarze, klemme es am Minus Pol der Batterie an.
(Motor und Funk laufen)
Jetzt überbrücke mit dem Kabel den Minus der Batterie mit dem Motor.
Achtung! nicht an Kabel und Kontakte kommen die positiv sind!
Achtung vor sich bewegenden Teile im Motoraum!!!
Achte darauf ob sich etwas in den Störungen im Funkgerät ändern.
Das selbe mache an der Lichtmaschine.
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Re: James zieht Masse von Antenne
Die James lief komplett autark ohne Fahrzeug Spannung. Nur befand sie sich im Fahrzeug.64Digger295 hat geschrieben: ↑Sa 12. Dez 2020, 13:09 Läuft die James jetzt mit der Masse von der Stromversorgung?
Hast du ein Starthilfekabel?
Wenn ja, nimm das Schwarze, klemme es am Minus Pol der Batterie an.
(Motor und Funk laufen)
Jetzt überbrücke mit dem Kabel den Minus der Batterie mit dem Motor.
Achtung! nicht an Kabel und Kontakte kommen die positiv sind!
Achtung vor sich bewegenden Teile im Motoraum!!!
Achte darauf ob sich etwas in den Störungen im Funkgerät ändern.
Das selbe mache an der Lichtmaschine.
Werden Störungen weniger oder verschwinden, dann baue ein zusätzliches Massekabel ein.
73 Digger
Als ich den Halter angeschlossen hatte mit Kabel außen war es leiser und in Fahrzeug Nähe lauter.
Habe gerade alles wieder zurück gebaut und werde wenn ich Urlaub habe meine Verkabelung ändern.
Aber das mit Masse auf Motor teste ich jetzt noch.
73 Mike
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Re: James zieht Masse von Antenne
Das mit dem massebrücken hat nichts gebracht.
Weder an der karosserie, noch am Motor und auch nicht am Lima Gehäuse
Kein plan mehr momentan.
73 Mike
Weder an der karosserie, noch am Motor und auch nicht am Lima Gehäuse
Kein plan mehr momentan.
73 Mike
- 64Digger295
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Re: James zieht Masse von Antenne
Da hilft jetzt Ferndiagnose nicht weiter.
Das kann eine Kleinigkeit sein, weshalb so massive Störungen in deinem Auto sind.
Nur finden!
73 Digger
Das kann eine Kleinigkeit sein, weshalb so massive Störungen in deinem Auto sind.
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73 Digger
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Re: James zieht Masse von Antenne
Schau mal nach "Lichtmaschine KFZ entstören". Da gibt es Entstörfilter, evtl. bringt das ja was. Das
Problem kommt von der KFZ-Versorgung himself und ist eine Störung welche über die KFZ-Verkabelung
(dient dann als Antenne) abgestrahlt wird. Deshalb auch das Störsignal trotz autarker Versorgung des
FuG wenn die Karre läuft. Ich würde es mal mit Entstörfiltern versuchen.
Hab jetzt nicht weiter zurückgelesen und wenn das schon berichtet wurde sorry ...
Problem kommt von der KFZ-Versorgung himself und ist eine Störung welche über die KFZ-Verkabelung
(dient dann als Antenne) abgestrahlt wird. Deshalb auch das Störsignal trotz autarker Versorgung des
FuG wenn die Karre läuft. Ich würde es mal mit Entstörfiltern versuchen.
Hab jetzt nicht weiter zurückgelesen und wenn das schon berichtet wurde sorry ...
73´s, Jürgen.
2 x G90, 1 x ALT-512, 1 x TS790E. 50m Endgespeist, 4-Ele. Logperiodic 2m/70 cm, Duoband Moxon 50/70 MHz,
Diamond X30 2m/70 cm, HF-P1 + 5,6m Teleskop für draußen + 3 x EREMIT 18 AH LiFePo4.
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Re: James zieht Masse von Antenne
Falls du nicht dem ganzen Beitrag gefolgt bist hier noch mal eine kleine ZussammenfassugDF5WW hat geschrieben: ↑Sa 12. Dez 2020, 15:29 Schau mal nach "Lichtmaschine KFZ entstören". Da gibt es Entstörfilter, evtl. bringt das ja was. Das
Problem kommt von der KFZ-Versorgung himself und ist eine Störung welche über die KFZ-Verkabelung
(dient dann als Antenne) abgestrahlt wird. Deshalb auch das Störsignal trotz autarker Versorgung des
FuG wenn die Karre läuft. Ich würde es mal mit Entstörfiltern versuchen.
Hab jetzt nicht weiter zurückgelesen und wenn das schon berichtet wurde sorry ...
Neue Batterie gekauft (alte war zu klein) Lima summen wurde weniger.
Plus und Minus von Batterie geholt kein Erfolg, Test mit 2,5mm2 bis 10mm2
Zündanlagenbrummen noch da und stört S-Wert
Ich habe einen Kondensator auf die Lichtmaschine gesetzt, Kondensatorfahne auf die Masse geschraubt die Öse auf den Pluspol mit dem Kabel
kein Erfolg.
Habe einen Entstörfilter zwischen Funkgerät und Zuleitung gemacht, Limasummen weg aber Zündanlagenbrummen noch da.
Habe Magnetfuß und Kofferraumhalter genommen immer noch das selbe, Kabel sogar außerhalb vom Fahrzeug gelegt.
Extra Batterie neben das Auto gestellt, Funke angeklemmt an Antenneneinbaufuß, Zündanlagenbrummen.
Angeschlossen an den Kofferraumhalter, den aber nicht am KFZ befestigt, keine Geräusche im umkreis außerhalb 1,5m sobald dichter dran dann zündanlagenbrummen, Kofferraum schwächer am Motorraum Stärker.
Leider für mich nicht Lokalisierbar was es sein könnte.
Überbrückung von Minus der Batterie auf Motormasse und Lima auch kein Erfolg!
Somit bin ich jetzt am ende meiner Möglichkeiten da ich nicht weiter messen noch schrauben kann da mir hier auch das Fachwissen in sachen KFZ und Messtechnik fehlt.
73 Mike
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Re: James zieht Masse von Antenne
Nur mal so ein Schuss ins Blaue:
Sollte es sich um eine Einstreuung bzw. Einströmung der Störung über die Spannungsversorgung handeln, könnte eine Abschirmung des Plus-Leiters dann helfen? Also einfach Koax-Kabel verwenden möglichst dicht an der Batterie beginnend, Pluspol auf dem Innenleiter und Masse auf dem Schirm? Evtl. zusätzlich mit Entstördrossel direkt am Pluspol der Batterie, bevor es mit Koax weitergeht?
Sollte es sich um eine Einstreuung bzw. Einströmung der Störung über die Spannungsversorgung handeln, könnte eine Abschirmung des Plus-Leiters dann helfen? Also einfach Koax-Kabel verwenden möglichst dicht an der Batterie beginnend, Pluspol auf dem Innenleiter und Masse auf dem Schirm? Evtl. zusätzlich mit Entstördrossel direkt am Pluspol der Batterie, bevor es mit Koax weitergeht?
73, Andreas (DO3ANK/Yeti705/13HN573), https://www.yeti705.de
AFU: IC-7300+SM-30, FT-857D+MD-100, FTM-7250D, TYT TH-7800, CRT Micron, GD-77
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Re: James zieht Masse von Antenne
Durch den test mit einer Batterie die nicht mit dem Fahrzeug verbunden ist, ist der Versuch mit Koaxial Kabel hinfälligYeti705 hat geschrieben: ↑Sa 12. Dez 2020, 21:35 Nur mal so ein Schuss ins Blaue:
Sollte es sich um eine Einstreuung bzw. Einströmung der Störung über die Spannungsversorgung handeln, könnte eine Abschirmung des Plus-Leiters dann helfen? Also einfach Koax-Kabel verwenden möglichst dicht an der Batterie beginnend, Pluspol auf dem Innenleiter und Masse auf dem Schirm? Evtl. zusätzlich mit Entstördrossel direkt am Pluspol der Batterie, bevor es mit Koax weitergeht?
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